Колесная формула 6х4
Двухскатная ошиновка
Кабина рестайлинг
Со спальным местом
Двигатель КАМАЗ 740.705 300л.с. (Евро-5)
КПП 154 / ZF 9S1310
ТНВД BOSCH
Система нейтрализ. ОГ(AdBlue)
Грузоподъемность шасси– 14,3 т
МКБ, МОБ
Топливный бак - 350 л.
ТСУ шкворень-петля (Евро)
Допустимая масса надстройки с грузом, кг - 14310
Полная масса а/м с надстройкой, кг - 22400
Нагрузка на заднюю тележку, кг - 16850
Нагрузка на передний мост кг - 5550
Снаряженная масса шасси, кг -7375
Нагрузка на заднюю тележку, кг - 4000
Нагрузка на передний мост, кг .- 3625
Модель двигателя - КАМАЗ 740.705 – 300л.с. (Евро-5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) – 1275 при частоте вращения коленвала, об/мин - 1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) – 300 при частоте вращения коленчатого вала, об/мин - 1900
Рабочий объем, л – 11,76
Расположение и число цилиндров – V-образное,8
Система топливоподачи – ТНВД BOSCH
Система нейтрализ. ОГ(AdBlue)
Тип двигателя – дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Модель КП – 154 / ZF 9S1310
Тип - механическая, 10-ступенчатая / 9-ступенчатая
Управление - механическое, дистанционное
Число передач КП – 10 / 9
Исполнение - со спальным местом / без спального места
Тип кабины - расположенная над двигателем, рестайлинговая
Размер обода – 7.5-20
Размер шин – 10.00R20
Тип колес - дисковые
Тип шин - пневматические, бескамерные
Вместимость топливного бака, л - 350
- изготовление сортиментовозной площадки из стали 09Г2С /10ХСНД
- щит безопасности зашит листом 3мм / просечной облегченный щит
- четыре коника высотой 2200 мм - 2600 мм
- две лебедки
- длина перевозимого сортимента 6,4 м
